早在9月，一则来自扶风当地政府的《致扶风籍在外人士返乡就业的倡议书》，就透露了比亚迪将要在扶风建厂的消息，随即引起了广泛关注，不少外地游子纷纷表示“准备回乡打工”。

直到前几天，宝鸡市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源汽车零部件基地项目签约仪式的举行，终于让这件事情一锤定音。

又落一子，比亚迪在陕持续扩容

(资料图)

此次比亚迪在宝鸡落地的是新能源汽车零部件基地，拟选址在扶风新兴产业园东区，毗邻县城新区，与主城区一路之隔。一期项目用地范围为法汤高速东侧、县城南环路延伸段北侧、规划的东大街延伸段南侧、宝鸡峡灌渠西侧，土地面积约1329亩。

比亚迪扶风拟选址

项目一期预备建设整车线束、减震器、天窗、座椅面套、动力电池相关部件等新能源汽车零部件的生产线，继续放大宝鸡原本的汽车零配件产业优势。

规划中的二期项目与一期项目仅一路之隔，预留土地面积约550亩，东面不远就是麟法高速，并且周边也规划了其他新材料、汽车生产等企业。

比亚迪在西安周边产业布局

对于比亚迪来说，除了落地宝鸡扶风外，在陕西还有很多次落子。如此密集的布局，和比亚迪如今高企的市场份额以及连年攀升的销量有密不可分的关系。

最近，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线，这让比亚迪成为了全国首个新能源汽车销量突破300万的车企。值得一提的是，比亚迪只用了半年的时间，就完成了销量从200万到300万的跨越。

在2022年1-10月，比亚迪新能源汽车销量140.29万辆，同比增长158.52%，并且有望在未来一年中，成为首个最快突破销量500万辆的新能源车企。就算是在8月突破300万销量的特斯拉，也在前三季度的销量上跑输比亚迪。

如此巨大的销量和增长速度，对比亚迪的整车交付能力提出了极高的要求，在现有产能越发吃力的情况下，新建厂区也就成了必然的选择。

扶风建厂，盘活关中汽车产业

全球名列前茅的汽车生产企业落地扶风县城，自然可以为扶风带来诸多的利好。

此次比亚迪所选择的扶风新兴产业园，规划面积有6平方公里，位于扶风县城新区南段，也是扶风县用来承接东部产业转移的孵化区。目前共计入驻企业105户，规模以上企业25户，园区今年前10个月完成经营总收入74.4亿元，同比增长23%。

扶风县城

比亚迪的入驻，除了可以继续加速产业园的成长，也将会带动扶风全域的就业和产业增长。根据扶风政府的《倡议书》，比亚迪项目的落地将会带动20000人的就业，而在龙头企业的带动和吸附作用下，可以释放的就业机会和产业机会将不止于此。

那比亚迪缘何会选择扶风投建新厂区，或许和其在产业上的战略地位有很大关系。

扶风县地理位置

先来看看扶风所处的地理位置。在7月份，陕西交通运输厅表示将西安至法门寺至机场城际铁路项目建设纳入省"十四五"规划，而扶风地处宝鸡与西安中部，届时也将进入西安和宝鸡各自划定的“半小时经济圈”，起到了中枢和连接的作用。

正是基于这种“链接”的作用，在扶风建厂可以打通宝鸡和西安这两个在汽车产业上的新秀，打造并疏通关中西部汽车产业走廊，形成一个汽车产业圈，加大相互之间的产业协同效应，对于比亚迪而言，也是将会加大产业链流通效率。

目前的宝鸡，拥有吉利汽车及发动机、陕汽商用车、法士特、汉德车桥等10多户整车制造以及300多户零部件企业。在2021年，宝鸡全年实现整车产量15.7万辆，实现总产值620亿元。汽车制造逐渐成为宝鸡支柱产业，宝鸡也成为西安之外，省内汽车产业发展态势最猛的城市。

而协同西安和宝鸡之间的汽车产业互联互通，就成了关中地区整体汽车产业协同的关键，扶风在产业上的战略地位也就逐渐凸显。

助力陕西冲击汽车强省

今年1-10月，陕西汽车产量成功突破了100万辆，同比增长了63.3%，高于全国55个百分点，产值也增长了23.6%，增加值增速达到17.2%。陕西也提前两个月完成了年产百万的目标，预计全年产量达到120万辆，正式迈入全国汽车大省的行列。

2022年1-10月陕西汽车产量数据

将时间跨度拉长来看，最近三年陕西汽车产量的增速一直保持在全国前列，从2019年的全国18名，到2020年的16名，再到去年的13名，陕西的汽车产业一直保持着快速增长的势头。而在今年前三季度，这一位次已经成功进入全国前十，位列第8名。

“百万产量”的背后，是陕西多年来在汽车产业上的布局和厚积薄发。如今陕西已经形成了“一心两翼多园”的汽车产业新布局。即以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，各市形成自身产业特色，竞相错位的总体布局。

大西安范围内部分整车生产基地

比如西安在空间上已经形成经开、高新两大汽车生产基地，而在促进产业集聚方面，形成了以陕汽、比亚迪、吉利三家整车企业为核心的商用车、乘用车产业集群，这助力西安的汽车产业链持续延伸，将产品覆盖面进一步扩大，产业集群格局初步形成。

在此格局之下，陕西汽车产业体系也正在不断完善，全省汽车工业产值超10亿元以上企业近30户，百亿元以上企业9户，千亿级规模企业2户，规模以上关键部件配套企业超200户，汽车零部件及二、三级配套企业近千户。

未来，在比亚迪扶风工厂的建成投产后，关中西部汽车产业走廊将会进一步发挥协同作用，带动各市的汽车产业发展，并助力陕西向汽车强省迈进。

关键词： 陕西汽车 汽车零部件