沂蒙老区山货上高铁经济发展有强力支撑

最近这段时间，牛庆花的电话成了“热线”。

春运首日，这名蒙阴县孟良晏园农副产品有限公司总经理到临沂北站展销农产品，“不到3个小时，拉来的一面包车板栗、纯天然小米、苹果等全部卖空，不少没买到的旅客还加了我微信”。

2019年11月26日，日照至兰考高速铁路日照至临沂至曲阜段(以下简称“日兰高铁日曲段”)提前一年开通。日兰高铁全长494公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。日曲段开设日照西、厉家寨、临沂北、曲阜东等站，辐射整个革命老区。

牛庆花说，不少老客户听说临沂通了高铁，都来公司实地考察，“想着顺便签下蒙阴水蜜桃的预售合同。来自浙江、广西、北京等地的客商，给村里添了不少热闹劲儿，大家侍弄果树的劲头更足了”。

“没高铁的时候，客户都不愿意来现场看货，丟了不少机会。这几天俺和6名客户谈好了业务，有的还要求节前就发货。老区人把高铁盼到家了，俺们的山货坐着高铁能走得更远、卖得更多。”牛庆花说。

山东临沂樱桃协会会长、厉家寨果品合作社社长滕厚玉认为，高铁的开通，为厉家寨村这个“中国樱桃第一村”带来了更大的发展空间。

“我们原来发樱桃都是空运，每斤运费10多元，樱桃外销不到五分之一。现在通了高铁，运输成本会降下来，我们都在盼着4月份樱桃成熟呢!”滕厚玉说，以厉家寨为中心，坪上镇、朱芦镇等18个村一共种了2.6万亩大樱桃，年产量两千余万公斤，日兰高铁厉家寨站开通，让一万多户果农看到了希望。

中国铁路济南局集团公司有关负责人说：“随着日兰高铁与京沪高铁、青盐铁路、郑徐客专互联互通，形成北接京津冀、南通长三角、西连中原、东达沿海的高铁网络，不仅拉近了沂蒙老区与省内城市的距离，还有助于承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，为促进老区经济发展提供强力支撑。”

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