当前快报:珠城首批电动汽车充电场站投入试运行

(资料图)

开着电动汽车出门，最担心的可能就是充电问题了。3月11日，蚌埠市首批面向市民的电动汽车充电场站上线试运行，“电轿子”出门再也不用担心“断粮”了。

3月11日上午，试运行第一天，记者来到位于凤阳东路的充电场站。进了停车场，对着蓝色停车位一字排开数台充电设备，与普通加油站看上去极为相似。这里可同时为8辆电动车充电，其中快充6个，慢充2个。“快充的单枪功率能达到60千瓦，也就是一小时能充60kwh电。像普通的家用轿车充电半小时，就能续航约300公里。”市城投充换电公司市场部负责人唐雎介绍，这些设备全是自助的。一边说，他一边向记者演示了一遍充电程序：插好充电枪，在微信上搜索“蚌埠城投充电”，一键注册后输入手机号，充值后扫描充电枪旁的二维码，再点“充电”就行了。充好之后点结束，拔出充电枪就算完成。而且，小程序还加载了地图功能，能看到所有的场站和充电桩的位置，还能直接导航。整个操作全程不到一分钟，步骤也不繁琐。

凤阳路停车场的充电站是蚌埠城投充换电公司建设的首批电动汽车充电场站之一。唐雎介绍，未来还计划在这里建设光伏车棚，增设自动售货机，让车主等待时也不无聊。采访中记者了解到，目前全市已建成7处公共充电站、7处专用充电站，分别位于市民广场东侧、市民广场西侧、张公山桥东绿地、张公山公园北门、淮上滨河绿地、市第四人民医院（新院区）地下停车场及凤阳路等地点，共36个快充桩和171个慢充桩。

3月11日上线运营的，有5处公共充电站、6处专用充电站。充电的价格如何？唐雎介绍，充电也根据时段不同实行峰谷价，最高的1.1655元/千瓦时，最低的0.3182元/千瓦时。再加上0.4元/小时或0.5元/小时的服务费的话，比居民用电略高，基本与商业用电价格持平。而且，新能源车辆停车有一定优惠，在路内停车泊位、国营停车场等地点停车，均能享受当天首次2小时免费，首次2小时后或再次停放均为燃油车辆收费标准的一半。

据统计，截至去年底，我市新能源车辆保有量达到11917辆，其中市区9617辆，预计到今年底突破2万辆。随着车辆的增加，配套基础设施建设也提上议程。助力新能源产业发展，市城投充换电公司已全面拉开充电基础设施建设布局。“今年光在电动汽车充电基建上面的投资，就有5000万元。”唐雎告诉记者，目前已全面进入建设准备阶段。预计至2023年底，要在全市范围内建成约40处公共充电场站，快慢充桩总计约900个。与此同时，还将搭建停车充电一体化系统平台，实现全市停车充电“一张网”，经营管理“一个主平台”，计划今年7月底前正式上线运营。到时候，电动车主们出门就更方便啦。（融媒体首席记者　靳瑾）

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