西安地铁单日客流重返390万人次 这些地铁站高峰时段将适时启动客流控制|环球观察
近日,随着通勤客流不断攀升及中小学、各高校陆续开学,西安地铁客流持续保持高位,早晚高峰大客流将更加突出,仅2月17日,西安地铁线网单日客运量达390.53万人次。
>>34座车站乘降量创历史新高
(资料图)
在为期40天的春运中,西安地铁累计运送乘客1.13亿人次,日均282.6万人次,较疫情前的2019年春运地铁客运量增长19%,34座车站乘降量创历史新高。
针对目前线网客流持续增长,西安地铁将按照“一线一策略”的方式,确保市民乘客安全有序出行。1.缩短各线路发车间隔;2.在2、3、6号线客流高峰时段增加上线列车数量;3.在3号线小寨站早高峰期间,上线备用空车前往缓解客流压力;4.在大客流集中进出的车站增加工作人员做好现场引导服务工作;5.在换乘车站增加应急保障人员,确保设施设备安全。
>>这些车站高峰时段启动客流控制
西安地铁线网部分车站在客流高峰时段,将根据现场客流适时启动客流控制措施。
西安地铁客流控制车站包括:
1号线:
沣河森林公园、三桥、皂河、北大街、五路口、通化门、浐河、半坡、纺织城站。
2号线:
西安北站、行政中心、市图书馆、大明宫西、龙首原、北大街、钟楼、永宁门、南稍门、体育场、小寨、会展中心、航天城、韦曲南站。
3号线:
鱼化寨、延平门、科技路、吉祥村、小寨、大雁塔、北池头、青龙寺、延兴门、咸宁路、通化门、胡家庙、石家街、辛家庙站。
4号线:
文景路、行政中心、余家寨、五路口、大差市、建筑科技大学·李家村、大雁塔、大唐芙蓉园站。
5号线:
汉城南路、省人民医院·黄雁村、南稍门、建筑科技大学·李家村站。
6号线:
大差市、钟楼、西北工业大学、科技路、木塔寺、丈八一路、丈八四路、丈八六路站。
客流控制措施包括:1.换乘站大客流时段实施单向换乘、铁马绕行排队、分散车门上车;2.关闭部分进站闸机;3.安检前客流控制;4.通道处客流控制;5.出入口客流控制。
>>为什么要进行客流控制?
客流控制有什么作用呢?具体来说,车站空间本身有限,若在一个相对封闭的空间内人流过大,聚集速度过快,大家互相推挤,容易发生跌倒摔伤等意外,列车到站后,大家都拥堵在车门位置,下车的下不来,上车的也挤不上去,若有乘客堵住车门,列车车门无法关闭,不能按时发车,严重的还会影响到后续列车正常运行。因此,车站执行客流控制既是保障大家出行安全,也是确保地铁运营有序。线网其他车站在早晚高峰时段也会配合换乘站执行客流控制,目的是为了均衡本线路、线网各车站的客流,避免换乘车站客流过大,协调各站上车人数,减缓大客流车站客流拥堵情况,从而确保大家出行安全。简单来说,客流量小的车站配合执行客流控制是为了控制列车满载率,让大客流车站的部分候车乘客能够上车,避免大客流车站过度拥堵。
为什么有时候车站站台、站厅的乘客都不多,站厅还要执行客流控制呢?因为在个别客流量比较大的线路,列车刚过几个站就人满为患了,导致后面站点的乘客迟迟没有上车的机会。因此,在沿线一些客流量不算太大的站点也需要客流控制,以便均衡每站客流,协调上车人数。这就是有时候站台人不多,而站厅依然要客流控制的原因。
西安地铁提示公众,遇到客流控制时请听从现场工作人员的指引,安全有序乘车,合理安排出行计划,提前出行、错峰出行。 华商报记者 李琳