世界焦点!“永兴号”盾构机掘进超3000米


【资料图】

盾构操作人员正在拼装管片。通讯员供图

南方日报讯 (记者/刘稳 韩安东 通讯员/胡安江 张朋飞)10月19日6时许,广湛高铁湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机掘进进尺3000米,入海超1600米。“永兴号”盾构机自9月13日顺利穿越湛江湾主航道后更换了一批耐久刀具,并开始调整姿态。现在,盾构工人每日按工序要求拼装、掘进,各工序衔接有序、配合默契,盾构机正以每天10—12米的速度向前掘进。

湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程,也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。当前施工方正全力冲刺,力争在年底前完成湛江湾海域段的施工任务,转为陆域段掘进。按照规划,广湛高铁工程通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达,提升粤西地区区域经济地位,升级优化交通布局,促进湛江整体经济和社会发展。

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