黄茅海跨海通道项目

围中大桥箱梁全部架设完成

(资料图片)

8月14日，随着最后一榀25米小箱梁平稳、精准就位，至此黄茅海通道项目围中大桥箱梁架设全部完成，标志着项目T5合同段箱梁运架正式由25米转入40米新阶段。围中大桥位于黄茅海跨海通道T5合同段标尾，西接西引桥，东接赤溪东互通，是黄茅海通道项目江门侧海域段连接陆域段的重要过渡桥梁。

在围中大桥箱梁架设过程中，黄茅海通道项目合理安排资源配置，创新采用激光超声波振捣摊铺机、防撞护栏作业台车、整体式湿接缝盖板、装配式临边护栏等专业设备和安全措施，实现两天完成一跨箱梁架设，在保证湿接缝、整体化层、防撞护栏紧跟施工的同时，极大地提高了作业人员的安全性。

为避免梁顶预埋剪力筋被运梁车轧断的情况，项目提前加工预制板，铺设在已架设的箱梁上作为运梁通道，使整个箱梁运输变得更加平稳，为品质工程建设进程提供了保障。

随着围中大桥箱梁全部架设完成，西引桥的上部结构40米跨径箱梁施工也正式拉开了序幕。

黄茅海跨海通道项目全长约31公里，其中跨海段约14公里，项目自珠海金湾平沙镇向西，在江门台山斗山镇接新台高速与西部沿海高速。

目前，黄茅海通道项目已有三座主塔过百米，高栏港大桥东塔和黄茅海大桥西塔高达105米，黄茅海大桥中塔超100米，另外两座主塔也已过80米，预计明年年中实现封顶，全力朝着2024年通车目标冲刺。

龙寻高速首梁顺利架设

8月16日，龙寻高速项目首片预制T梁在塘背大桥左幅顺利完成架设，项目正式进入桥梁上构施工阶段。

此次架设的单片T梁长40米，宽1.75米，高2.5米，重达128吨。为确保首梁架设安全顺利，项目制定了详细的运输、施工方案以及应急预案，对作业人员进行了严格的安全技术交底和培训，以保障架梁施工作业全过程的规范化、标准化。

龙寻高速全线需要架设预制梁共计935片，其中预制T梁424片，预制箱梁511片。首梁顺利架设将为后续施工提供坚实的技术和经验保障。目前，项目架梁施工和预制梁生产正有序同步推进，已生产预制梁157片。

龙寻高速是广东省重点建设项目，全长约9.4公里，双向四车道。作为粤赣两省沟通联系的新通道，起于河源市上坪镇龙紫高速，止于粤赣交界处对接龙寻高速江西段，计划2023年建成通车。龙寻高速通车后，还将连通济广高速与广龙两条纵向运输通道，进一步便利沿线地市的交流与合作。

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