淮水之上建设正酣！S313淮河特大桥11月底合龙

春满大堤，淮水之上建设正酣。蚌埠市S313淮河特大桥项目施工现场，处处热火朝天的施工景象。

大桥主墩18号墩旁，技术人员付学伟手持测量仪正在进行测量工作。“在每个主梁挂篮节段施工前，我们都要对梁体的线型、质量和预埋件进行全面的复测和检查，确保各环节验收达到优良标准”。

记者在施工现场看到，大桥引桥桥墩和桥梁浇筑已经全部完成，工人们正在紧张进行两侧主桥墩作业。据S313淮河特大桥项目部副总工程师徐永秋介绍，目前大桥的基础工程、下部结构工程全部施工完成，路基填筑施工完成，预制梁架设完成420片，完成率接近98%。“趁着当下天气有利于施工，我们要在这个时间段赶紧抢工期，防止以后出现汛期延误工期。”徐永秋说。

作为S313(S306)头铺西至望淮岭段改线工程第二合同段的重要部分，淮河特大桥全长2017米，共计53跨，为双向六车道，是安徽省目前第一座波形钢腹板PC组合箱梁矮塔斜拉桥，也是国内同类桥型第三大跨度桥梁。整个项目位于五河县南部，于2019年2月开工，合同造价5.02亿，道路工程1072米，一级公路建设标准，全项目力争今年底完工。

“目前S313淮河特大桥下部结构已经全部完成，仅剩下主墩18号墩、19号墩的主梁在进行施工，将一直施工到合龙段。合龙段采用挂篮进行安装，根据施工进度安排将于今年11月底实现大桥桥面合龙。”徐永秋介绍。

项目建成后将提高区域道路的整体通行能力，进一步织密跨越淮河的公路路网，改善跨河交通条件，保障过境交通的快捷通畅，促进五河县城区域骨架公路网络结构更加合理、衔接更加紧密、交通运行更加顺畅。从更大范围来看，将充分发挥交通基础设施对城市发展的引领作用，有助于我市进一步融入长三角，助力打造“三地一区”两中心。(作者：李景陈继敏)

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