滁州站等3座高铁站“揭盖头” 肥东站采用徽派建筑风格

1月17日，铁一院发布了我省肥东站、滁州站、大墅站等3座高铁站站房的靓照。

据介绍，肥东站建筑规模约3万平方米，采用线侧下布局，上进下出流线模式，以双天桥跨线进站，中部地道出站。站前广场结合铁路站场及地形立体布局，车场上盖绿化景观广场，并结合商业、旅服空间设计。站房建筑结合周边现代新徽派城市建筑风貌，站台雨棚、落客平台融合当地民居的屋顶、天井元素，形成恢弘大气、具有徽派建筑韵味的现代建筑群。室内设计以简洁现代的建筑元素诠释徽派建筑风格。天窗用深灰色方通搭建出徽派建筑天井下的屋檐檩条;吊顶两侧点缀趣味灯具，幕墙上的花格窗丰富了室内光影效果;柱体及侧墙装饰融入马头墙元素，营造出典雅的徽韵空间。南侧设置观景廊，通过玻璃幕墙可观赏到肥东新城风貌。

滁州站是沪渝蓉高铁的重要组成，新建南侧站房面积3.9万平方米，北侧远期以广场新建GTC为核心，联系老站、城际站、长途大巴站及公交站，结合匝道系统将整体站区打造成为“四位一体”超级枢纽综合体。南北站房整体采用“上进下出、多维分流”的原则。南侧设置100米宽的城市进站广厅，北侧增设通往新建站房的天桥及扶梯，缓解候车压力;远期则根据客流规模在广场中部设立GTC，将既有站候车厅从1300平方米扩大至6200平方米，提升候车体验。该站站房造型方案灵感来源于滁州传统建筑，采用建筑结构一体化、玻璃幕墙、金属屋面等现代建筑设计手法，室内设计以“绿庭绿谷”为概念，塑造多样化候车环境。

大墅站位于全椒县西王镇，站房正前方为景观广场，西侧为公交车场、铁路停车场，东侧为出租车场、旅游及长途车场，可通过广场风雨连廊换乘。站房采用“下进下出”的流线组织方式，一层中部为通高的候车大厅，东侧设置综合服务厅及辅助用房，西侧设出站厅及设备用房;二层为旅客服务、办公及设备用房。该站站房造型通过简洁流畅的屋面线条，勾勒出青翠绵延的湖光山色。站房中部开敞的玻璃幕墙，与景区青山绿水相呼应。(作者：姜志远)

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