【一线实践】计划2021年底开工!狮子洋通道工程环评公示

11月22日,记者从东莞市交通运输局获悉,《狮子洋通道工程环境影响报告书》(以下简称《报告书》)现正对外公示中,披露了这项重点项目的新进展。该项目计划2021年年底开工,工期至2027年。

《报告书》显示,狮子洋通道起于广州市南沙区大岗镇,与广中江高速对接,向东经南沙区的东涌镇、黄阁镇、小虎岛、沙仔岛,跨狮子洋后经东莞市沙田镇、虎门镇,终于广深高速,全长约34.915千米;该工程位于珠江三角洲核心地带,上游距南沙大桥约3.6千米,下游距虎门大桥约8千米,西侧对接广中江高速,东侧对接常虎高速。

根据之前发布的《狮子洋通道工程可行性研究报告》显示,狮子洋通道主体工程分上下两层,过江段采用上下双层八车道高速公路标准(共计16车道),接线段采用双向八车道高速公路标准,全线设计车速为100km/h。此外,该工程的重大工程节点——狮子洋大桥建成后,将成为世界最大双层悬索桥,具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特点。

据了解,狮子洋通道工程已被列入2021年新开工的广东省重点项目之一。目前珠江口建成的公路通道,仅有珠江黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥和港珠澳大桥。尤其是南沙大桥通车以来,对珠江口主要过江通道交通流量影响显著。

根据规划,狮子洋通道营运远期,最大路段交通量达15万标准小客车/天。建成后,将提供一条新的东西向过江大通道,缓解虎门大桥、南沙大桥交通压力,改善珠江南沙和东莞两岸交通流结构,增强南沙、中山、顺德、江门与东莞、惠州、深圳的交通联系。