发布新电池背后，长城汽车在生态链建设上究竟要做什么？

在长城汽车的森林生态体系中不乏高手。其中专注于电池产品和技术研发的蜂巢能源，就是高手之一。毫不夸张地说，如果将竞争已近白热化的电池市场比作“蜂场”，蜂巢能源就已成长为蜂王。近期，在蜂巢能源的第三届电池日发布会现场，这一“蜂王”就接连发布了四大黑科技产品——其中，龙鳞甲电池是热度最高的创新产品。

这也因龙鳞甲电池实现了电池产品的两大突破，一方面，龙鳞甲电池应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术实现了单体安全和系统安全的全面提升，开创动力电池安全的新高度；另一方面，龙鳞甲电池还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里，刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。

不仅如此，在发布会现场，蜂巢能源还公布了超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”，并发布了高锰铁镍电池和纳米网硅负极，还宣布公司在储能领域的布局，开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。

可以说，这一切，都是在长城汽车董事长魏建军的布局之中。早在2012年，魏建军就洞察了新能源行业发展的核心变量是围绕三电系统和智能化的全新生态供应链，于是，长城汽车森林生态应运而生时，就非常前瞻性的成立了动力电池事业部，也就是蜂巢能源的前身。

一路走来，蜂巢能源不仅在11月完成IPO受理，紧接着又一举打出电动车王炸“龙鳞甲”电池，集成效率甚至可以媲美特斯拉4680。不仅如此，面对消费群体最为关注的安全性能问题，龙鳞甲电池也成为行业之光——凭借电芯底部防爆阀设计，电气连接区域和热失控泄压区域独立，龙鳞甲电池比宁德时代麒麟电池极柱和电芯防爆阀泄压朝下的设计更安全，换热能力比宁德时代麒麟电池高出30%。

要知道，龙鳞甲电池是可以支持4C快充的，15分钟内就完全可以充满电。高续航、高安全再加上快速充电保障，无论是“里程焦虑”多么严重的用车群体，用上龙鳞甲电池也是完全不在怕的。而如此高超能力的创新电池产品，正是出自长城汽车生态链公司，可见长城汽车的森林生态实力有多强了。

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